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華航三月接到健身器材約70架次包機 股票成交量破百萬 創史上最大量

華航（2610）三月後接到國內出口健身器材近70架次包機，市場艙位供給區緊，3月3日起將調升運價三到四成，加上全球開始施打疫苗，今年下半年航空客運可望逐步復甦，26日股價大漲，成交張數破百萬，達1,009,671張，創下史上最大量，收盤價14.00元，成為今天台股人氣王。大型航空貨運承攬公司透露，國內健身器材業者因為海運市場缺櫃缺艙，加上美國塞港，貨載趕不及運送，美國各銷售平台都已缺貨，健身器材業者三月份有30架全貨機與60架客機腹艙載貨業務已經決定海轉空，其中約八成是由華航包攬，華航與長榮航通知貨攬業者分別自3月3日、4日起調漲美國線運價，漲幅高達25％到40％。航空客運市場各國疫苗施打，估計下半年會開始逐漸復甦，不過包括我國在內，部分國家施打進度緩慢，航空客運是雙向運輸，業界估計會從商務泡泡與旅遊泡泡開始，最快第四季才能看到較明顯復甦，華航董事長謝世謙也表示今年仍以貨運為主。不過業界坦承，隨著客運復甦，客機機腹提供的艙位增加，航空貨運運價也會開始走低，只是一消一漲之間會產生什麼樣的結果需要觀察，因為客運復甦初期，票價與載客量能否讓客運航班獲利，還要看客運復甦速度與票價走向。(工商 )

台股失守萬六 證期局緊盯

台股26日跳空開低走低跌破萬六，指數終場收在15953.8點，創下2020年3月下旬低點起漲以來單日最大跌幅。證期局指出，股市漲多回檔為正常現象，證交所也有一定監視機制，投資人不要只看一、兩天的漲跌，最終還是會反應基本面，金管會將持續觀察國際股市變化。證交所分析，台股26日主要受到美國公債殖利率攀升、美股重挫影響，尤其與台股密切連動的那斯達克指數、費城半導體指數跌幅都很大，加上台股從農曆年開市後就漲多跌少，大盤漲多拉回修正是正常現象，交易所平日就有一定的監理制度，只要個股價量有異常變化就會發出警示、必要時做出處置，但目前並未有任何異常現象，還不需要祭出護盤措施。 據Stock Q統計至2月26日下午4點，除了台股跌3.03﹪之外，亞洲主要股市皆呈現下跌狀況，日經二二五指數跌3.99﹪、香港恒生指數跌3.55﹪、印度股市跌3.32﹪、韓股跌2.8﹪、上海綜合指數跌2.11﹪、新加坡跌1.19﹪。證交所指出，股市投資長期還是要看基本面，台股目前基本面良好。2021年1月上市公司營收達3兆678億元，雖然較去年12月的3兆4,349億元呈現衰退，但主要是季節因素，若是與2020年同期相比多了5,988億元、成長幅度達24.25﹪。全體上市公司營收呈現成長趨勢之主要產業為玻璃陶瓷業、電子通路業及光電業，衰退趨勢的主要產業為觀光事業、油電燃氣業及金融保險業。金管會主委黃天牧日前曾表示，台股並沒有泡沫化疑慮，但他提醒，股市投資在任何階段都有風險，不論是台股指數12,000、13,000點或現在15,000、16,000點，投資人自己要「眼觀四面、耳聽八方」，擅於選股，做最好的決定，注意風險永遠是每位投資人或監理機關要注意的事。(工商 )

【陸禁鳳梨】政治決定不意外 黃偉哲：中國不買就賣向全世界

中國大陸今天宣布「暫停台灣鳳梨進口」後，台南市長黃偉哲在臉書上表示，對中國的「政治決定」不感到意外，請農友們放心，台南市政府與行政院農委會一定會協助鄉親，全力支持鳳梨的行銷。黃偉哲在臉書上以#臺南鳳梨有信心、#中國不買#我們賣向全世界為標籤發文表示，早在去年疫情之前，市政府就超前部署臺南農產品賣向全世界。去年，臺南的鳳梨就外銷到日本東京都、群馬縣、埼玉縣等地。黃偉哲說，日本是全球農產檢疫最嚴格的國家之一，臺南的鳳梨可以銷日，代表品質、衛生安全具有國際競爭力，也有完整的鮮果供應鏈。因此，未來市府團隊將積極透過電視購物頻道、結合網購平台全方位行銷，並且推廣臺南鳳梨酵素等產品，以保障農民的收益。黃偉哲表示，有些朋友好奇，為什麼老是在推銷臺南農漁產品？其實，就是為了建立長久穩定的銷售通路，讓農民過好生活。最後，黃偉哲強調，請大家放心，臺南鳳梨有信心。文章來源：黃偉哲臉書(中時新聞網)

林佳龍視察坪林行控中心 因應民眾短途旅遊

因應228連假，交通部長林佳龍今（26）日下午1時至坪林交通控制中心視察輸運情形，同時慰勉工作人員，林佳龍指出，這次228連假民眾將以短途旅遊為主，交通部已做好宣導與分流等各項相應措施。 對於選擇視察坪林行控而不是泰山的北區行控中心，媒體詢問林佳龍是否預判國5是這次連假最為瓶頸的路段？林佳龍認為，因為春節過後228連假3天，相對很多返鄉的民眾，這次會以短途旅遊為主，因此北部地區很多人會往東部去，另外各地大概也以短途旅遊為主，所以針對這些地方加強疏運宣導與各種因應措施。林佳龍對於今天上午國5的交通狀況表示，根據高公局分析，今日上午9時之後，國5的車流就大量增加，達每小時2000輛，但較過去端午節相對沒那麼塞，因為根據過去的經驗檢討精進，利用大數據的分析，做好輸運的宣導與分流，所以預期會有部分用路人提早上路，另有幾項措施達到效果，包括大家運用資訊平台1968APP、幸福公路APP，並鼓勵民眾多利用公共運輸。林佳龍說，對於龜速車或肇事所造成的塞車，影響整個行車效率，這部分在國5及蘇花改除了把國道速限提高到70公里，60公里就會警示，根據錄影資料，除大客車專用道可快速通行外，在進出隧道時往往放慢車速，一出隧道就相當順暢，這部分如果可以維持在速限65公里以上，應有改善的空間。林佳龍表示，228連假在春節剛過之後，會是以短途旅遊為主，特定路段交通部有大數據分析，將搭配風景區協調行控。可看到蘇花改過去這幾次已相對順暢，公路總局接管沿路號誌有其效果，以前是從中央到地方不同單位控制號誌，所以這次會特別派一位次長，在收假日北返的時候做跨單位協調，根據即時路況調整，包括高乘載與替代道路，參考蘇花改與國5之間高快速道路的整合，在資訊上透過行控中心，精進做好號誌與儀控。

投保薪資應定期檢視 勞保局呼籲雇主應覈實申報調整

勞保投保薪資為勞、就保各項保險給付計算基準，攸關勞工申請給付權益，因此，勞保局提醒各事業單位應覈實申報所屬勞工月投保薪資，並定期檢視，如有變動亦應適時申報調整，以保障勞工權益並避免發生勞資爭議。勞保局說明，依照《勞工保險條例》規定，勞保月投保薪資應由事業單位按所屬員工的月薪資總額，並依據「勞工保險投保薪資分級表」規定之等級金額覈實申報，只要是員工因工作而獲得的報酬，舉凡工資、薪金及按計時、計日、計月、計件以現金或實物等方式給付的獎金、津貼及其他任何名義的經常性給與，都要計入月薪資總額，例如：投保單位於年初發放之特休未休工資、或勞工因工作達成預定目標之績效獎金、加班費、職務津貼、業績獎金、全勤獎金等，均屬工作報酬，均應計入當月的月薪資總額計算申報投保薪資。勞保局進一步說明，投保單位申報新進員工加保時，如已有約定月薪資總額，請以約定金額申報；如月薪資總額尚未確定，應比照該單位同一工作等級員工的月薪資總額，依投保薪資分級表之規定申報。嗣後員工每月薪資總額如因加班費、各項獎金、津貼或其他給與不固定時，投保單位可視員工月薪資總額變動情況，至少於每年2月或8月底前按其最近3個月平均薪資總額，覈實申報調整投保薪資，亦可以隨時申報調整。又調整後之月投保薪資，均自投保單位向勞保局申報的下個月1日起生效。 事業單位如未依規定申報員工投保薪資調整，經勞保局查證屬實，將依規定核處罰鍰，而員工少領給付金額，單位也要負賠償責任。因此，勞保局呼籲各事業單位，所屬勞工薪資如有變動，務必依前述規定申報調整。(工商 )